近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意(yì)拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去(qù)年(nián)十(shí)一期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并(bìng)没(méi)有(yǒu)用(yòng)到(dào)辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是(shì)单纯(chún)的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑驾(jià)驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术一(yī)直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发(fā)周(zhōu)期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于(yú)架构部分的零部(bù)件(jiàn)通用化率(lǜ)最(zuì)高开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型适(shì)配成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季(jì)度财报(bào)电话会上(shàng)表示(shì)：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能的同(tóng)时，成(chéng)本大(dà)幅(fú)降低。

　　他(tā)还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到(dào)明年将实现自动(dòng)驾驶超(chāo)50％的成本下(xià)降(jiàng)，整车硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本(běn)下降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬件整(zhěng)体销售(shòu)，转为软硬件(ji开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑àn)分离销售，让全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降(jiàng)本(běn)的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏(péng)汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率先推出全自(zì)动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访(fǎng)时(shí)表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车(chē)辆前方环境的观察并(bìng)及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：经核实，8月(yuè)10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故(gù)障人(rén)员发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目(mù)前(qián)交警部(bù)门已立(lì)案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部(bù)门进行事故调查，持续跟进(jìn)后续(xù)结(jié)果，并协助客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地(dì)下(xià)车库时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作人员(yuán)表示：车(chē)主下(xià)地库时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事(shì)作出置评。

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